全球废土：避难所无限升级 第611节

这个时候，经过五分钟的排水，驾驶舱里虽然湿滑，但总算没有积水再沉淀着了。

踩着湿滑的地面，在打开去往发动机室的暗门后，苏摩顺着楼梯一路滑了下去。

“还好，发动机室的钢板厚，加上本来就在船的底层，这里倒是安全，没有任何损伤”

驾驶室里的暗门本来就做的隐蔽，加上有防渗水的保护，所以不光是楼梯是干燥的，就连发动机室也完全没有一丝承受了瀑布暴雨冲击的样子。

虽然没有了电力供应，但散发着深蓝色光芒的物质转换发动机，依旧在静静的工作着。

在苏摩加入的一升幽能水没用完之前，这台强劲的发动机将一直提供稳定的能源输出，供给全船。

尝试着切换到抽水供应，随着一分钟水泵预热，在发觉这样的方式也没问题后，对于动力方面，苏摩彻底放下了心。

“哪有孩子天天哭，哪有赌狗天天输！”

“我就不信了，既然已经惨成了这样，还能再惨一些不成！”

希望号上面是破破烂烂的，失去了雷达，船长室也变成了稀巴烂，但船底和发动机可都依然坚挺！

只要能将整条船的电力供应给恢复了，完全有将其开出去驰骋一番的可能！

“我想想，之前物资上船的时候，我应该吩咐过陈审在损管仓里储备一些备用物资的！”

储物空间不能打开，苏摩也不急，在通过阶梯回到一层后，一路又顺着破开的大洞成功的来到了漏水的仓库里。

用来修复希望号的物资都标注着黄色的感叹号，上面还挂着防水帆布，找起来也好找。

几乎没费什么功夫，苏摩就成功的掏到了一系列用来修复电力的工具。

“这就是欺负我系统不能在符纸世界里使用”

“这要是换作废土，只需要我有个五千点的储存，这些损毁的设备修复根本不是问题，哪里还需要现在这么狼狈！”

在之前进入的“鬼压床”阶段，系统可以呼出。

但在这个阶段，系统不知道是被屏蔽了，还是懒得出来，任凭苏摩如何呼唤，就是没个动静。

不过拿到工具后，因为希望号的电力传输线缆都在钢板里，需要修复的东西不多。

哪怕没有械工的帮助，在苏摩的一番摸索下，也成功的完成了对破损阶段的“临时性”修复。

这些临时性修复最长的也只能持续个三五天，最短的甚至一两天就会拉闸，但应付现在的场面，完全够了！

嘶....

咵！

随着主电闸再次打开，在苏摩期待的眼神下，整个能源线路先是慢慢的进行了一波自检，接着以一个完美的姿势，成功的稳住了！

而随着电压和电力的恢复，之前因为临时断电的射灯也开始慢慢的亮了起来。

“呦呵，八台射灯还能活下来三台，不错不错”

眼看着甲板外亮了起来，苦中作乐，苏摩放声的大笑了起来，之前渡灾时的郁闷更是一扫而空。

艰难困苦，总算是撑过来了不是！

比起瀑布一样的暴雨，下海这点困难算什么！

转过身，将仪表盘上的水全部拨到地面上后，借着铁架，苏摩爬了上去，成功的将之前丢上去的显示器拿了下来，顺带将系统也进行了重启。

目前，整艘希望号等同是“盲人状态”，没有了火控雷达的地形扫描，也没有了摄像头传递画面分析数据。

除了搭载在船身上的前后左右的四个避障雷达，还能进行希望号附近50米的地形检测，提供一些微不足道的数据帮助之外。

想要下海，就必须切换到手动挡，由苏摩来根据数据和实际情况，判断各个点位的开启时间！

“希望号左侧的水深现在是3.84米，右侧是3.15米，相差了接近0.7米，情况有点糟，但目前还能接受！”

“共工，左侧水深4.14米时，马上启动下滑轨道！”

第三百一十二章 蛟龙入海，圆满成功

科学的通过的公式计算出水的浮力，在达到希望号需要的浮力点后，通过倒退式缓慢下水，是最为靠谱的方式。

至于利用船坞，将希望号架起来，等待水上到了能承受希望号的浮力时，在将希望号垂直丢到水里这种方式，则是在第一时间就被苏摩给否决了。

目前固定船只主要靠着模块化造船厂自带的脚手架。

这些脚手架质量好，结构稳定，加上模块化的威力，在没有被冲击到受力点时，哪怕是瀑布暴雨都没将其全部冲塌。

正是有着这项黑科技，希望号才能端正的坐在离地半米高的位置，等待海洋的到来。

但抛开这些脚手架，想利用船坞将希望号升到能利用浮力飘起来的四米高，那简直是痴人说梦了。

一是没有足够的材料和条件去建造这样的船坞，二是垂直入水并不比倒退式方便多少，只是在大型船只建造时有优势而已。

以目前希望号的吨位，还远远用不到这样高端的入水方式。

从降临到符纸世界，随着一番忙碌，时间也匆匆的来到了一个小时出头。

当苏摩来来回回在防护栏杆和驾驶室里跑了十几趟后，水位也即将达到设定给共工下放点。

目前，船两边的水面高度因为后期追赶的缘故，已经回落到了0.4米，但站在船上，苏摩还是能明显的感觉到希望号往右倾斜的趋势。

这是好事，也是坏事。

好的是，水的浮力已经越来越大，希望号即将借助这道浮力在大海上起航。