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民国第一军阀 第649节

电影业反倒成为了经济萧条时期最为繁荣的产业,在这方面财团早有预计。全国的电影院基本上都被财团所控制。

到了1931年,中华民国的失业率已上升到了71%的历史新高,大量的劳动力失去工作,经济萧条得一塌糊涂。

财团在1931年。已极快的速度。完成了大部分的资产清算,无比庞大的资产因为市场不给力,被财团低价攫取。

铁路、公路、机场、电站、工厂、农场、土地、房屋、汽车、名贵奢侈品,银行掌控的资产之多,绝对让人瞠目结舌。普通民众在这场资产清算中,房贷、车贷数额不超过3000元,皆未对其房屋、汽车进行没收,超过3000元还不起的。一律按照市场行情进行清算。

低于3000元的,这个钱日后还是要还的。

这样的制度。也保障了普通民众不被过度收割。

两年过程中,银行一通清算下来,掌控了中华民国90%以上的有价值不动产,贫富差距应该说是被财团这种收割给缩小了。大量的民资老板被一夜之间打回原形,贫富差距自然也就小了。

在世界上,两年时间里,各国纷纷提高商品进口关税,同时也向其他国家大力倾销商品。

商品倾销大战中,那些弱小国家显然是最倒霉的,因为他们没办法提高关税,但是他们一定程度上也是获益的,因为他们本身没什么工业,能买到价格更低的商品,自然是为他们省钱了。

世界各列强国家所采取的这种手段,把全世界都拖进了经济萧条的泥泽之中。

在第三世界联盟成员国内,中国民族资本集团同样也是大肆掠夺各种有价值资产,这手段就不似中华民国内部那么温和了。还不起放贷,那就卖房子,能还得起多少还多少。不仅房子没了,而且之前交进去的房贷的钱也一分都没有了,汽车什么的也是如此。

中国民族资本集团在两年的收割过程中,拿下了那些附属国几乎绝大部分的有价值不动产。

也有一群民资在这场收割中浑水摸鱼,有的鱼没摸成,反倒被套进去了。有的则摸成了,被他们购买了不少有价值的不动产。不过相比财团,他们那是九牛一毛,不值一提。大部分的民资,都死在了沙滩上。

那些民资当中,能够在这场经济萧条中生存下来的企业,未来的有很大一部分都很有发展前途。

因为他们看准了局势稳扎稳打,注定比那种胡乱投资的民资老板要长久。

这个让民众们失望的1931年转眼便过去了,财团基本完成了资产收割。1932年,又是一届总统选举。

这年总统选举,是黎元洪与赵海洲两个人打擂台赛。只是选举刚开始,赵海洲的选票就遥遥领先

赵海洲一直是万年老二,终于是翻身当总统了,而且是最重要的一届总统。

黎元洪则因为四年任期内无作为,而遭到民众诟病,因此支持黎元洪当总统的很少,赵海洲竞选中提出了振兴经济,加强国家对市场进行干预等口号,赢得了大部分民众的支持。

1932年6月1日,赵海洲正式上任中华民国第六届大总统,赵海洲一上台,马上展开了国家对市场经济的干预。

“这次惨痛的教训告诉我们,如果政府不对经济发展进行调控,将造成极为严重的后果。首先我们应当避免恶性竞争,如果同意的商家,可以在门外悬挂一个腾龙标志。”赵海洲宣布了改革方案。

接着出台了《工业振兴法》,对工业生产各个环节。进行了进一步的规定。国会立即通过了三百亿炎黄币的第一笔贷款,从而让幸存企业能够恢复生产。

仅仅不到一个星期,中华民国全国各省各地。商家都挂出了一个腾龙标志,史称腾龙运动。

这次运动,使中华民国各领域摆脱了之前的恶性竞争。

同时政府出台了新的救济方案,称之为以工代赈。国家不再直接发放失业保险金,需要救济的公民,可以到劳动市场报名,政府将会安排他们进行工作。

中央立即上马各种建设项目。

农业上进行进一步的农改。以进一步的提高农业生产力。同时对林区进行深入建设,大量修建林区公路,以便于林业资源开发。

城市建设中。进一步的改善城市排水防洪设施,以提高城镇防灾能力。同时对全国各地的烂尾路、烂尾楼进行收尾,进一步进行城市、农村绿化改造。

与此同时,在福建、江西、湖北、湖南、四川、云南、贵州、甘肃、青海、新疆、北海行政区、中亚行政区这些水力资源丰富的地区大力修建水电站。以减少对煤炭的消耗。

对全国各矿山、矿场进行维护。以确保可以正常开采。

对全国生活垃圾处理进行整顿,采用集中填埋、焚烧等方式进行处理。对教育设施、医疗设施、养老设施进行进一步的建设。

增加国家公园、物种保护区数量、面积及建设。

对沙漠、黄土高原进行进一步的整治,增加海水淡化厂建设项目。对战略道路展开进一步的修建。

大量的工程被提出,大量的失业人口很快就找到了工作。

在国家工程建设的引动水的带动下,中华民国的经济开始走向复苏,就好似是一台停止运转的发动机开始再次旋转。

如果说之前的繁荣时期是在疯狂的建设,那么这个时期,便是对建设起来的基础设施、工农业资产进行深入的优化。

其中农业上的建设规模最大。灌溉、运输、机械化等方面的改造深入展开,其中水资源丰富地区。采用喷灌技术。水资源不丰富的地区,则采用刚出现不久的滴灌技术。公路也修到了田间地头,方便农机、汽车行驶。

这样的优化建设,会使生产力持续上升。至于能不能增加战争潜力,这不是问题,失业人口那么多,闲着也是闲着,让他们去建设环境方面并不是浪费。而能够增强战争潜力的项目也正在建设。

首先是研究项目增加,再则是精密机床制造,在两年的萧条过程中始终未停止,使中华民国的精密制造业人才未外流。

同时继续修建高速公路,即从江淮地区,把高速公路对接到陕西。而中亚行政区境内的高速公路,则向欧洲方向修建,同时也向中东省修建,将穿过伊朗境内。中华民国已开始为战争而做准备。

在陆海空三军建设上,海军立即启动了航母建造计划第一期,一次性建造12艘5万吨级航空母舰,并对战列舰、护卫舰动力进行改装升级。

军工生产方面,开始生产轻重通用机枪、火箭炮、地地弹道导弹等装备,空军则开始生产重型战略轰炸机、运输机,以及新型战术轰炸机、战斗机、运输机等军事装备。

至于普通军火,则没有开始生产,战时再生产显然是来得及的,主要的劳动力还是用在了产业优化上。

中华民国的产业优化进展得很快速,因为中华民国此时拥有大量的工程车辆,以及很发达的道路体系,那些劳动力迅速被投入到了各种国家工程的建设上。

中华民国中央政府此时打着国家干预的旗号,也对铁路进行了国有化,理由是铁路运行混乱。

此时的中华民国经过了十多年的疯狂建设,铁路公司在经济繁荣时期多达近四百家,而经济萧条之后,还剩下了一百多家铁路公司。

这些民营铁路公司,显然在死撑。见经济局势回暖,一个个都很高兴,这意味着接下来就有钱赚了。

可人算不如天算,中央政府突然来了一个铁路国有化。

国家收回这些铁路。全部按照当前的铁路股票市场价,这是抢劫有没有?这些铁路以前可是按照经济繁荣时期的人工成本建设的,现在国家竟然以白菜价强制性买走。但问题是。现在的铁路就值这点钱。

每个投资者有多少股份就拿多少钱回去呗。
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