红色警戒之民国 第945节
坦克在设计的时候，各处的装甲都是厚度不相同的，最厚的地方，就是前装甲，其次是侧面，最薄弱的，就是后装甲。
由于一字排开的四式坦克需要对付三面而来的敌人，所以，上野新姿将自己的坦克分开对付三个方向的敌人，这样，转向左面的敌人，就会将炮塔的后部留给右面的敌人。
四式坦克的炮塔是焊接式的，和苏联强调低矮的炮塔有所不同，日本的坦克，炮塔都比较高大，这样，人员在里面呆着比较舒服，而在炮塔的后部，也比较容易存放部分弹药。
但是，这种设计，也毫无疑问地增加了受弹面积。
两栖装甲营的装甲兵们并没有时间去关注是否命中，发射出炮弹之后，所有的人立刻忙碌起来，炮长再次寻找新的打击目标。驾驶员却是精神最高度集中的，他们手脚并用，换挡，加速，脱离刚才的危险区域。
坦克的三大指标，就是火力，机动力和防护力。两栖坦克的防护能力虽然不强大，但是这是一款适用于两栖登陆战的坦克，为了能够快速抵近滩头，发动机马力十足，而且车身比较轻，机动性比主战坦克还好。
只是，这里是水稻田地，泡在积水的泥土，限制了两栖坦克的加速。
而在另外一边，日本的四式坦克也在面临同样的问题。不但在马力上输给两栖坦克一大截，最倒霉的，就是有几辆坦克在发射炮弹的时候，由于强大的后坐力，导致车身后部陷入泥浆之中，履带无力地空转着，却怎么也爬不出来。
两栖坦克的炮弹，在四式坦克极力挣扎要快速挺进的时候，出现在对方的上空。
一辆在努力挣扎着的四式坦克，每次驾驶员一加油门，三十吨的坦克车身就向上一颤，可是，却挣脱不了泥泞的土地。坦克车内，其他三个车组人员不停的吼叫着，催他快一点让坦克动起来。因为在静止中的坦克，是死得最快的。他们都是一条绳子上的蚂蚱，一陨俱陨。
就在车长忍不住要大发雷霆时，一枚穿甲弹贯穿了这辆倒霉的四式坦克，一股巨大的金属热流穿进了炮塔，内部的三人，顿时在这股热流中被射死，接着，穿甲弹进入炮塔内，自动供弹装置正准备装填进炮膛的弹药被引爆。
“轰！”一声巨大的响声之后，这辆坦克的炮塔，就飞上了天，前面的驾驶员，也立刻被震得七窍流血，丢掉了性命。
第五百三十五章 全歼小日本坦克
一辆、两辆……总共有八辆的四五坦克，在穿甲弹的打击下，结束了自己的使命，长眠在了水稻田中。
上野新姿听到前面巨大的爆炸声传来，他已经顾不得那么多了，接着命令自己战车联队，持续射击！两轮的炮击，他的战车联队已经损失了十四辆坦克，这可不是一个小数目，要知道他的战车联队，也只有三十六辆坦克而已，并非满编制。一下子就被干掉了十四辆，现在也只剩下了二十二辆。
得益于较为先进的火控系统，两栖坦克的第一分钟射速，就有810发的水平，但是，这只是理论射速。实际中，却受到了许多限制，其中限制最大的，就是炮长寻找判断的时间。一般实战中，受于自身坦克的运动，也很少能打出每分钟超过五发的水平，很正常的都是每分钟两发左右，毕竟这个地面的重炮完全不一样。
每辆两栖坦克有三个成员，一个在前面驾驶，炮塔里面有三人，车长负责指挥，炮长负责瞄准和射击。以往这样的编制还要加上一个装填手，在自动装填装置出来前。他是最累的一个，最消耗体力的装填炮弹，就是装填手的工作，在狭小的空间中，忍受着巨大的噪音，装填手在等待发射后的炮弹壳被自动退出炮膛，弹出车体，接着装弹头，装发射药，关闭门匝，体力消耗非常大。
此时，出现了非常奇特的一幕，隐隐约约中被围在中间的坦克，他们在不停地，疯狂地发射炮弹，多半却像是傻子一样，呆着不动，任凭自己的坦克在下一时刻被击毁，他们仿佛只是在临死前多拉几个垫背的一样。此时他们的履带已经大半陷在了泥浆中。
其实按照日本四式坦克的性能，特别是宽大的履带，足足有600毫米，按道理说，更适合在泥浆中行走才对。但是，日本的坦克火炮技术实在是连二流都算不上，巨大的后坐力，足以让整个车身大步后退，巨大的振动力传到了地下，在压力和动能的作用下，三十吨重的车身就陷入了泥浆中。
而中华两栖坦克上的105毫米滑膛炮，其后坐力虽然也不小，但是装有极好的减震装置，其后坐力在冲击车身之前，就被抵消了很多。作用在车身上和地下的压力，就小得多。
看出对方处于尴尬位置的林中挂第一时间命令部队拉开距离，用自己部队远距离射击的精确度，对付日本的四式坦克。
尽管四式坦克在不停地进攻，他们的缺点也很明显，第二轮的炮击，虽然是在九百米的距离上发射了炮弹，命中率却很低，平均六发炮弹，才能命中一辆坦克，所以，他们都在拼命地向前开，缩短与对方的距离。
指挥车上的上野新姿灰头土脸，刚才自己的坦克接连发射了六枚炮弹，却没有打中一辆坦克，真是坦克兵的耻辱。而且看着自己的坦克部队在快速的消减着，顿时让他感觉到一阵阵心痛。他所预想的结局可不是这个样子的。
现在，双方已经进入了八百米以内的距离，双方的炮火顿时开始变得密集起来。
林中挂紧咬牙根，摆动着瞄准仪，而随着他的摆动，炮塔也在随之摆动。然而就在他正打算继续瞄准确认目标的时候，瞄准仪上，出现了一片雪花状物体。