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重生于火红年代 第542节

盛执事想了想,“祖杰,你以前在华投一言九鼎,到了地方你就会发现盘根错节的事情很不少。

过几天就是春节了,京师的老同志很多,你要多跑一跑,拜拜年,争取他们的支援,这样你施政的阻力就会少很多。”

很多老领导都在京师养老,他们对京师的工作还是很关心的,一些在老领导身边工作过的同志也留在京师,这些人孙祖杰都有必要知道。

很显然,盛执事是好意,孙祖杰也笑着表示感谢,两人交流了两个多小时之后,同时满意的走了出来。

盛执事回到办公室,林同知就过来彙报工作,知道了盛执事与孙祖杰的交流情况之后,不由得长出了一口气。

盛执事看着他的表情,笑着抿了一口水,“我早就说过,孙祖杰是想做一番事业的,我们之前还是紧张了一些。让他把硬骨头啃乾净了,你以后就好办了,萧规曹随就好。”

“执事,我明白,府尹的工作,我一定全力配合,绝不让他为难!“

“这就对了,经委的老刘我看是老糊涂了,让他早一点退休的好。这个人选你就不要插手了,让孙祖杰提名,我看经委以后的日子不好过,要没点能耐是扛不住的。“

林同知连连点头,这样的烫手山芋他也不愿意碰,盛执事接着说道,“城投集团就由你来组建,你负责城建,记得把城市规划好,别跟摊大饼似的,现在这样一环套一环的,难看得不得了。”

林同知不由得叫苦道,“执事,我也不想的,我们原来的规划不是这样,可是您也知道,有些主的要求明明不合理,可不办也不行!”

“行了,别什么事情都往别人身上推!你是同知,该有的担当还是要有的。”

林同知陪笑了几声,然后低声问道,“老周那边怎么办?孙府尹去了燕山石化,又去了京汽,却唯独漏下了京钢。我听说小周媳妇几次约见杨希,都被拒绝了,有些难办呀!”

“活该!连我都对孙祖杰客客气气的,他倒好,也不知道哪里来的底气。京钢不管是规模,还是效益,都离华投远得很,他也真好意思!”

“执事,您消消气,确实是老周不对,倚老卖老,可总这样将相不和不行呀,要不,您说一说?”

“不行!我刚刚和他缓和了点关係,做这件事不合适,我看还是要请老执事来当这个和事佬。

马上过年了,到时候让周家父子同一时间过去,当面赔个不是,孙祖杰看在老执事的面子上,这件事也就过去了。“

林同知想了想,点点头,“这样好,只是,”

林同知伸出了两根手指,盛执事当然知道他的意思,他瞥了撇嘴,然后不屑的说道,“别理他,天翼集团的主意,他也敢打,我看他连自己几斤几两都忘了!”

林同知有些好奇,“这港岛的天翼集团有那么厉害吗?不就是华投在港岛的一家子公司吗?听说还有意挂着别人的名字,也不知道是怎么想的。”

“有些事情,你不需要知道,你只要知道天翼集团碰不得就可以了,这一点,我看小周都比老二明白得多。小周的资质不错,只是可惜了,书读得太少,要不然成就搞不好超过他的老子!“

第632章 电器企业的反应

孙祖杰与盛执事谈妥之后,就回到了研究中心,听取这段时间的工作彙报,另外年底了,他也准备和下面的工作人员吃顿饭,祝福他们新年快乐。

听取彙报时,孙祖杰有些意外,“长虹集团为什么不愿意要那几个研究所?”

“长虹的倪总说他们目前的主营业务彩电面临着不少的冲击,在这一块没有充分发展之前,再接手几个研究所比较困难。”

老黄接着一句,“孙总,老倪给我打过电话解释,他觉得长虹的工作受上级制约得比较厉害,希望高新小组能推动长虹的改制,最好是和欧派视听一样。”

孙祖杰听完,皱着眉头说道,“你的意思是他们当地政府不同意?”

“您也知道,绵州是我国的军工重镇,当地政府现在的负担很重,就指望长虹呢,让政府改制放手,十分困难。

长虹运输困难,知府亲自跑省里和铁路协调,专门为了他们修了一条专线,有这样的支援力度,我认为主要问题在长虹,他们恐怕也不想做。

当然就算长虹有心,绵州也不会同意,他们当地困难的企业有不少,在地方看来,长虹要兼并还是兼并当地的企业好。”

孙祖杰点点头,“你分析的在理,科工委是什么态度?”

“推动科研院所与优秀的军工企业的合并是大势所趋,领导们当然愿意,只不过他们也有要求,合并绝不能影响了这几家研究所现在的工作。他们的项目经费只能多,不能少,特别是预警机所用的大型相控阵雷达的研制绝不能耽搁。”

孙祖杰笑了笑,因为他的推动,王院士自主研发预警机的想法得到了支援,不过科工委也信心不大,最关键是没钱,最后孙祖杰没办法又当了一回大头。

他以合作的方式提供了三千万启动资金,当然前提条件是研发时欧派元器件可以派人蔘与研究,技术专利可以分享,等研究出来以后,欧派电子也要有份分红。

射频晶片实在太重要了,而这一块太依赖经验,目前最顶尖的人才全部在雷达研究所,欧派电子跟他们合作能学到不少东西,这也是孙祖杰推动这个项目的重要原因之一。

项目在1992年底启动,到了现在,已经有了一些突破,军方看到希望了,立刻信心大振,钱立刻就有了,现在这个项目甚至属于空军头号工程。

对此,孙祖杰并不意外,因为他的努力,八十年代以来,华国电子工业的总体水平有了不小的提升,应该有前世九十年代中后期的水准,这种情况下,王院士的项目有起色并不奇怪。

而与此同时,军方对于配套的运十飞机就更重视了,这一次运十的表现好了不少,三年的频繁试飞,大小问题确实遇到了无数,但是这架解决有无的大飞机研究成功应该很有希望了。

想到这里,孙祖杰就想哭呀,他为了这架飞机,到底花了多少钱他已经记不清楚了。要不是搞出了几个汽车厂还有伟哥,他死得心都有。

不过运十还是有不少问题的,很多关键部件都是大毛二毛帮着加工的,说到底还是受制于人,不过孙祖杰知道这个问题不是很大,另外还有发动机的问题。

他不准备启动涡扇八,这一款发动机已经落后了,所以在想办法购买二手发动机的同时,华夏动力也有必要启动D36系列发动机的仿制了。

另外就是随着运十的慢慢成功,第一代真正的民用C909干线飞机也要准备启动了,这架飞机分为民用版和军用版本,民用版大量采购欧美成熟子系统,说白了华国的任务就是把壳子造出来,争取拿到适航证;

而军用版则尽量使用华国自己的系统,主要满足军用和国内货运需要,使用国产的电传飞控和仿制的D18T俄制发动机。

这是一个非常大胆的决定,孙祖杰也不知道结果怎么样,可是不做就永远没有机会,既然花了大价钱得到了俄国发动机,就算再苦再累也得干下去。

对于他的初步设想,老马等老专家们正在进行初步的项目可行性分析,这相当于设计两架飞机,实在太大胆了。

国产电传飞控,现在歼十分研究组有了不小的突破,歼十和强七都应该有机会用上电传飞控,理论上,C909用上国产电传飞控还是有机会的,虽然民用飞机和战斗机完全不一样,不过歼十有了突破之后,整个航空飞控就是质的突破,C909也同样会受益。

对于军用版,一部分人认为需要重新设计,以满足军用运输机的需求。但是以华飞的实力是不够同时搞两型飞机的,有人认为让西北飞机弄比较合适。

另外还有一个大问题经费,孙祖杰这一次比较豪爽,项目计划在1996年启动,他第一笔启动资金是十亿美元,这笔钱准备从美帝调过来,如果不够,进行两税制改革后的华国应该能提供相当一部分。

想到这里,孙祖杰又想到了C808,这架支线飞机正在进行试飞前的最后准备工作,计划1994年上半年试飞,2000年前拿到华国适航证,至于美帝的适航证,那就只有天晓得了。

不过孙祖杰认为在高铁没有大规模启动前,C808还是有很大需求的,保本应该有机会,一步步来吧。

另外C808飞机国产发动机D436的仿制工作也应该需要启动了,这样以这款飞机为基础研究一款特种飞机还是可行的。

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