我卖的是机器狗，咋给装上步枪了 第427节

尴尬道：

“短时间内恐怕还不行……”

“有什么问题？”

“是这样的。”

谌院士总结道：

“我们一开始想的，是在战斗机的气动外形设计和航天系统等方面下功夫。”

“就是把20C的气动外形设计和航电系统搬过来，这点倒是容易。”

“但是后面经过我们的计算，就算是这样，在机体材料上，还是无法满足六代机的要求。”

“甚至，现有的五代机所采用的碳陶复合材料和碳纤维增强体环氧树脂基体复合材料等，也因为强度较低无法满足要求。”

(cbei)当前。

我国20爷等五代机主要使用的复合材料，是大面积采用新型碳陶复合材料等。

在金属材料方面，主要使用的是钛合金、铝合金、高强度钢等金属材料。

这些能够让战机在保证结构强度的同事，尽可能的减轻重量，提升飞行性能。

但是。

这些材料用在五代机上面。

是足够用了。

可六代机因为飞行高度，航行速度的要求，对机身重量以及强度有了更高的要求。

谌院士有些颓然的说道：

“现在国际上倒是有能够满足要求的符合材料，但是都被西方国家垄断。”

“以目前我们的自研速度，这个实现时间至少还要有十年……”

谌院士的话音落下。

后面一众知道内情的成飞的专家们，都是有些沮丧。

每一次的武器装备作战能力的进步背后。

相匹配的。

都是一次材料学的进步。

而在材料工艺没有达到要求之前，就算掌握了再怎么高科技的技术，也只是空中楼阁。

用夸张点的比喻就是。

在木器、石器、青铜器时代，即便给出来了热武器的图纸，但是没有现代冶铁工艺，也绝对造不出来哪怕一把手枪。

现在他们面临的情况就是这样。

然而。

两位老总却是皱起眉头。

“国际上有，而且被西方国家垄断，但是我们没有的复合材料？”

“是什么？”

他们不理解。

以现在我国的科学技术成果的发展速度。

虽然在部分领域的前沿成果上面，还占据劣势。

但是应该也没有到限制的如此厉害的地步啊。

旁边。

各单位的专家院士们，还有陆部长等人也是默默思索。

毕竟能够限制我国六代机机身材料额关键技术。

这可是个很重大的问题！

谌院士苦涩的说道：

“碳纤维……”

“等等！”

陆部长忽然打断。

伸长了脖子，确认道：

“谌老您说什么？缺什么技术？”

他眼睛微微张开，忙不迭的确认。

“碳纤维！”

谌院士无比笃定的说道。

“而且是高品质的碳纤维！”

“经过我们的探讨。”

“目前只有强度达到T8级别的碳纤维能够满足要求！”

“如果在机身复合材料上，大面积采用碳纤维增强体环氧树脂基体复合材料，作为整体成型蒙皮，能够满足要求。”

众多的专家学者们露出恍然。

碳纤维复合材料的比强度高，是钛合金的三到五倍。

能够在保证结构强度的前提下，大幅度减轻机身重量。

满足六代机8马赫的超高音速飞行时的气动热与结构应力需求。

比模量是钢材的二到三倍，可以有效抑制高速飞行是的气动弹性变形。

在同等性能下，能够相较于钛合金或刚才减重达到50%道80%。

能够为实现6-8马赫速度下的气动外形稳定性提供材料基础。

除此之外。

还具有良好的加工性能，耐腐蚀、耐候性能以及可设计性。

能够承受300摄氏度以上的持续气动加热，配合新型热防护涂层，能够满足六代机大气层内高超音速巡航需求。

在结构优化潜力方面，具备优秀的可设计性，能够可整体成型机身、机翼方面的复杂气动外形以及融合结构。

然而。

豁然开朗之后。

所有的专家学者们额。

都同时的大皱眉头。

新厘米按仿佛同时覆盖上来了一层阴霾。

知道了这种材料的优越性。

但是。

他们也知道了这种材料的困难啊！

高强度的碳纤维材料虽然性能优异。

但是。

目前国际上仅仅只有小日子、高丽，鹰酱赫氏公司等少数企业掌握T1100级别的碳纤维量产技术。

而这个领域。

从来都是华国的一个折戟沉沙之地！

长达四十年的时间。

国内的碳纤维行业都没有多大的进步。

上个世纪。

国内某研究所成功规避国际禁运规则，从约翰牛那里进口了一批低等级的产线。

问题是，这套生产线经过四年的调试，未能成功运行，。

最后白白浪费了上亿元的经费投入。

后面。

这让高层都几乎丧失了对于国产碳纤维的研发的信心。

要不是这些年。

五代机的材料学要求，倒逼碳纤维产业进步。

现在他们连供应五代机的碳纤维都复合材料都拿不出来！

但是！

即便是这样。

在国内一大帮子顶尖材料学研究机构的共同努力下。

也最高只研发出来了T700级别的碳纤维。

然而这种级别的碳纤维复合材料，强度只有T1100的30%.

很明显。

是无法满足六代机的需求的……

在场的不少的专家学者，都曾经参与过那段关于碳纤维公关的时代。

也无比的清楚难渡。

四十年的时间都只有这么微不足道的进步，看看研发出来T700级别的碳纤维。

而要将其提升到T1100级别。